W zasadzie nie przewozi ona ładunków. Aczkolwiek istnieją również takie, które zawierają pośród wielu innych także bagażowy przedział. Istnieją lokomotywy wieloczłonowe, a także jednoczłonowe. Czasem możemy mówić o głowicach napędowych. Dzielimy je na parowe, spalinowe i elektryczne, jeśli kryterium podziału jest sposób wytwarzania energii.
Tak w dużym skrócie przedstawia się motoryzacja lokomotyw. Mam nadzieję, że czytelnicy zostali głęboko zainteresowani ich temat i nabiorą do nich pewnego szacunku. Sądzę także, że każdy statystyczny Polak powinien mieć o tym cudzie techniki pewne pojęcie, które pozwoli mu prawidłowo funkcjonować w dzisiejszym świecie.
Komentarze i opinie: